CARACTERISTIQUES

Moteur : V6 compresseur

Position : Centrale arrière longitudinale

Cylindré : 3000 cm³

Puissance max : 422 cv (310 kw) à 6400 tr/min

Couple maxi : 500 nm (51mkg) à 3200 tr/min

Régime max : 8000 tr/min

Ratios : 168 cv/litre & 202 nm/litres & 1,64cv/kg

Boite de vitesse : Manuel ou robotisé 6 rapports avec paddle shift et autobloquant

Propulsion : 2 roues motrices arrière

Poids : 692 kg (répartition des masses AV/AR ;44/56)

PERFORMANCES

Aérodynamique : 435 kg d’appuie à 250 km/h

Répartition des appuies AV/AR : 215/220 kg

Cx : 0,29

0 à 100 : 3,6 sec (3,2 sec en électrique)

0 à 200 : 7,9 sec (8,2 sec en électrique)

LIAISON AU SOL

Suspensions : Double triangulation AV/AR réglables

Amortisseurs : 1 ou 3 voies réglables

Freinage : Disques percés ventilés 324 mm AV/AR étriers 4 pistons

Moyeu & porte moyeu : Aluminium taillé dans la masse

Pneu AV/AR : Michelin Pilot cup 2 R 225/50R18 & 245/45R19

Jantes : aluminium ou carbone en option

Châssis : Tubulaire en acier compétition 25CD4s aux normes FIA

Carrosserie : Matériaux composites (carbone en option)

Conduite : LHD ou RHD

Eclairage : Full LED AV/AR

Extincteur : Automatiques x 2

Dimension L/l/h : 4300/1900/1170 mm

Empattement : 2370 mm

Voie AV/AR :1680/1680 mm

Garde au sol AV/AR : 80/100 mm

Réservoire : 30 litres FIA

Barre anti roulis : AV/AR

FICHE TECHNIQUE

Moteur : Electrique synchrone à aimant permanent

Position : Transversale sur essieu arrière

Puissance maxi : 220 kw (300 cv) / 400 nm

Couple maxi : 500 nm (51 mkg)

Régime max: 8600 tr/min

Ratio : 2,97 kg/cv

Boite de vitesse : Automatiques 2 rapport (autobloquant)

Propulsion : 2 roues motrices arrière

Autonomie : 30 min sur circuit & recharge en une heure

Poids : 890 kg (répartition des masses AV/AR 48/52)